星梦邮轮及水晶邮轮获行业圣经《伯利兹邮轮年鉴》重磅推荐

「云顶梦号」、「世界梦号」并列「世界十大最佳大型邮轮」第七位
「水晶尚宁号」及「水晶合韵号」荣登「世界十大最佳中型邮轮」第五、六位

香港,2018 年 10 月 26 日 – 云顶邮轮集团旗下亚洲环球邮轮船队星梦邮轮以及全球荣获奖项最多的奢华邮轮品牌水晶邮轮再创佳绩,星梦邮轮旗下汇集德国顶尖造船工艺打造的姊妹船「云顶梦号」、「世界梦号」在邮轮业界权威指南《2019 年伯利兹邮轮年鉴》的星级十优评选中并列「世界十大最佳大型邮轮」第七位,而水晶邮轮旗下备受业界及旅客称誉的「水晶尚宁号」及「水晶合韵号」则分别位列「世界十大最佳中型邮轮」第五、六位。

由邮轮专家道格拉斯·华德(Douglas Ward)先生精心编撰的《伯利兹邮轮年鉴》自 1985 年第一版问世,而后每年固定更新,至今已出至 34 版之多。该书针对硬件、住宿、餐饮、服务及邮轮体验等 5 大方面共计 20 条计分标准对全球现役近 300 艘邮轮进行评比,因其原作主编及团队长年所建立的权威形象,目前已被全球邮轮业界、旅游业界及消费者们一致公认为邮轮圣经。

星梦邮轮自 2015 年底成立以来屡获殊荣,「云顶梦号」营运短短两年,已连续两年入选《伯利兹邮轮年鉴》星级十优评选之「世界十大最佳大型邮轮」,而姊妹船「世界梦号」投入运营不满一年,亦于今年同步进入星级十优评选榜单;水晶邮轮「水晶尚宁号」及「水晶合韵号」更是连续多年获得《伯利兹邮轮年鉴》强力推荐,除星级十优评选外,亦曾获推最佳奢华邮轮套房(Five Most Luxurious Suites)、五大最佳邮轮-美食(Five Best Cruise Lines for Foodie)等。

星梦邮轮总裁兼水晶邮轮(亚洲)董事总经理戴卓尔·布朗(Thatcher Brown)先生表示:“我谨代表云顶邮轮集团感谢《2019 年伯利兹邮轮年鉴》的肯定,无论是奢华品牌水晶邮轮还是集团最新成员星梦邮轮,为旅客提供启迪梦想的旅行体验是我们不变的承诺。”

“对于星梦邮轮来说,能够在短时间内收获业界权威指南的认可,证明了我们作为一个专为亚太及中国高端消费市场孕育而生的全新邮轮品牌,已经成功获得了区内成熟旅客的信赖;而对于水晶邮轮来说,我们亦非常感谢《伯利兹邮轮年鉴》一如既往的青睐,从海洋邮轮、河川邮轮,到极地破冰级游艇、水晶航空及水晶豪华航空,我们将不断突破传统旅行的边界,为全球及亚太旅客提供毕生难忘的奢华旅程。” 戴卓尔·布朗先生续指。

星梦邮轮「云顶梦号」目前正以新加坡为母港,提供前往印度尼西亚泗水、北巴厘、民丹岛,马来西亚槟城、吉隆坡、兰卡威及泰国普吉岛等地的航线,带领旅客领略东南亚丰富而独特的自然与人文风貌;而「世界梦号」则以香港及广州(南沙)为双母港,目前提供 3 天 2 晚的周末漫「邮」航线以及 6 天 5 晚的前往日本冲绳、菲律宾及越南等地的航线。

星梦邮轮以独特的「船中船」概念为追求高端邮轮体验的旅客打造独家船上贵宾专属区域「皇宫」。奢华的「皇宫」设有超过 140 间尊贵套房以及专属泳池、水疗、健身房及餐厅,配备贴心的欧式管家服务,致力为旅客打造绝无仅有的奢适体验。作为「皇宫」豪华体验的精髓,我们精挑细选的「皇宫」管家将以体贴周到的服务态度、出色的语言沟通能力、丰富全面的专业知识为旅客带来无与伦比的尊贵享受。

而水晶邮轮领导豪华邮轮行业多年,一直致力为热爱豪华旅游的旅客呈献更多精彩丰富的旅行体验,在刚刚过去的《悦游》读者之选评选中,水晶邮轮连续25年荣登「最佳中型邮轮船队」榜首。目前,「水晶尚宁号」正进行翻新升级,而「水晶合韵号」的大型升级工程已于去年 11 月完成,品牌将继续投资发展核心海洋邮轮业务,为全球旅客提供更为多元的旅游选择。除此,水晶品牌更拥有水晶河川邮轮、水晶极地破冰级游艇、水晶航空及水晶豪华航空系列,为全球旅行鉴赏家呈献个人化的至臻奢华旅程。

近年来,以小众私密、高端休闲而著称的河川邮轮越来越受到高净值旅客的欢迎。新近荣获《悦游》读者之选「最佳河川邮轮船队」亚军及《旅讯》亚洲版之「最佳邮轮-河川邮轮」奖的水晶河川邮轮今年迎来了两位新成员——「水晶德彪西号」及「水晶拉威尔号」。两艘新船与其姊妹船「水晶巴赫号」和「水晶马勒号」设计一致,组成欧洲区内唯一拥有全露台全套房设计,且所有套房均提供管家服务的河川邮轮船队。水晶河川邮轮旗下的另一成员「水晶莫扎特号」更是现今欧洲最大的河川邮轮。目前,五艘河轮正提供沿莱茵河、多瑙河、美因河等多条河道探索德国、奥地利、斯洛伐克、瑞士、斯洛文尼亚、比利时、荷兰、匈牙利、克罗地亚及塞尔维亚等地的奢华河轮假期。

水晶探索游艇Crystal Esprit将继续带领追求顶级享受的旅客前往地中海及西印度群岛寻求独特、充满活力的旅游体验﹔而全球最大、最宽敞的极地破冰级游艇Crystal Endeavor 将于 2020 年 8 月下水,带领旅客到访传统邮轮航线难以企及的新大陆。



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